|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tên sản phẩm: | Khí nén Hàng hải nổi Chắn bùn cao su Bumper chắn bùn cao su khí nén | Vật chất: | Cao su tự nhiên |
|---|---|---|---|
| Kích thước: | D1.2L2.0m | Đường kính: | 0,3-3,3m |
| Chiều dài: | 0,6-6,5m | Áp suất ban đầu: | 50kpa 80kpa |
| Đăng kí: | STS, STB, STD | Giấy chứng nhận: | ISO9001, BV, CCS |
| Tiêu chuẩn: | ISO17357: 2014 | ||
| Điểm nổi bật: | Chắn bùn cao su khí nén,Chắn bùn khí nén Yokohama,Chắn bùn nổi hàng hải bằng khí nén |
||
Cung cấp hàng hải Chắn bùn cao su khí nén loại Yokohama Chắn bùn quay
Chắn bùn cao su khí nén dựa trên công nghệ cao su dành cho lốp ô tô và thùng nhiên liệu máy bay bằng cao su.Các tấm chắn bùn của chúng tôi được sử dụng trong các ứng dụng khác nhau bao gồm các hoạt động vận chuyển hàng hải, cảng và bến cảng và đã được chứng minh chất lượng và hiệu suất của nó.Với nhu cầu của LNG tiếp tục phát triển, các tấm chắn bùn đóng vai trò ngày càng lớn hơn đối với các hoạt động an toàn.Chắn bùn cao su khí nén loại Yokohama được thiết kế để chịu được các điều kiện môi trường khắc nghiệt và chúng tôi cam kết đóng góp cho ngành công nghiệp ngoài khơi bằng cách cung cấp các sản phẩm ưu việt.
1. vẽ chắn bùn thuyền bơm hơi
Chắn bùn thuyền bơm hơi được làm bằng cao su bên ngoài, gia cố lớp dây lốp tổng hợp và cao su bên trong, sau đó bảo dưỡng định hình.
1.Mặt cao su bên ngoài được sử dụng để bảo vệ các lớp dây và cao su bên trong khỏi mài mòn và các lực bên ngoài khác.Hợp chất cao su này có đủ độ bền kéo và chống rách để chịu được các điều kiện thời tiết dự kiến và sử dụng khắc nghiệt.
2.Lớp dây lốp tổng hợp gia cố đủ mạnh để duy trì áp suất không khí bên trong của chắn bùn.
3.Lớp cao su bên trong làm kín không khí có áp bên trong chắn bùn.
Chắn bùn cao su khí nén được bao bọc và bảo vệ bằng xích thép với tay áo và lốp cao su.
Chắn bùn cao su khí nén không được bảo vệ bằng lưới lốp.Nó đơn giản và trọng lượng nhẹ.
- Tàu chở dầu và khí đốt
- Phà nhanh và tàu nhôm
--Cài đặt tạm thời và lâu dài
- Phản ứng nhanh chóng và các trường hợp khẩn cấp
* Nhận ship bến
Đi cùng với tàu lớn, rủi ro hai tàu neo đậu trên biển cũng tăng lên, nhất là khi thời tiết thay đổi, kèm theo gió và sóng. hiệu quả của hoạt động vận tải.Chắn bùn khí nén chủ yếu được sử dụng cho: Băng trên các tàu đánh cá biển Nam Cực, bến tàu chở dầu lớn.
* Được sử dụng để bảo vệ đế đầu cuối
Của con tàu rất lớn, nguyên nhân của năng lượng va đập vào bến tăng lên gấp bội. Chắn bùn cao su bơm hơi vì tính năng hấp thụ năng lượng cao và phản lực thấp được sử dụng rộng rãi.
Đóng gói và tải
Người liên hệ: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693
