Cảng tàu biển Chắn bùn cao su khí nén Màu đen

Mô tả của chắn bùn biển

Pneumatic Fender sử dụng không khí nén làm phương tiện đệm để tiếp nhận năng lượng tác động của tàu.Nó có tính linh hoạt thuận lợi, khả năng hấp thụ năng lượng mạnh mẽ, tính di động (trọng lượng nhẹ), v.v. và hiệu suất nén góc của nó không bị suy giảm, do đó, nó được sử dụng rộng rãi để giúp tàu nhẹ hơn hoặc neo đậu ở biển khơi hoặc cầu cảng với điều kiện neo đậu không tốt.

Hoạt động của chắn bùn khí nén nổi

Đối với các tàu chở dầu lớn, thông thường 4-6 bộ chắn bùn cao su khí nén được treo ở đường nước của tàu. cạnh.Ví dụ về cách treo của chắn bùn được thể hiện trong hình bên phải. Khi 4 chắn bùn được sử dụng, 2 bộ được đặt ở phía trước và 2 bộ ở phía sau, chúng đều là những tấm chắn cỡ lớn. Trong trường hợp 6 tấm chắn được treo ở mạn tàu, 1 chắn bùn nhỏ sẽ được đặt ở mũi tàu và 1 chắn bùn nhỏ khác ở đuôi tàu.

Khi không sử dụng các tấm chắn bùn, chúng nên được nâng lên trên boong và đặt trên các ghế chống lật.

Trong những năm gần đây, các công trình cầu cảng và bến cảng mới mọc lên, do tàu siêu lớn nên năng lượng va chạm ở bến được tăng lên gấp bội.Do khả năng hấp thụ năng lượng thấp và phản lực lớn của các tấm chắn cao su trước đây ở cầu cảng, mạn tàu. và các ụ tàu thường có thể bị hư hỏng. Đặc tính phản lực nén thấp của chắn bùn cao su khí nén phù hợp với xu hướng xây dựng bến tàu có trọng lượng nhẹ và bảo vệ mạn tàu cũng không bị hư hại. , cầu cảng và dàn khoan ngoài khơi.

Đặc điểm của chắn bùn docking thuyền

◆ Lợi tức đầu tư vượt trội do chất liệu bền và lâu dài

◆ Cam đoan hợp lý: các sản phẩm được kiểm tra nghiêm ngặt, được chứng nhận đầy đủ từ các sản phẩm lâu đời và được công nhận trên toàn cầuznhà sản xuất ed

◆ Yêu cầu bảo trì thấp do thiết kế chịu được môi trường biển khắc nghiệt

◆ Bảo vệ tàu và các phương tiện neo đậu ngay cả khi tải trọng vượt quá