|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Đăng kí: | Hạ thủy và cập bến tàu | Đóng gói: | Pallet, theo yêu cầu của khách hàng |
|---|---|---|---|
| Màu sắc: | Màu đen | Tiêu chuẩn: | ISO14409 |
| Thời hạn bảo hành: | 24 tháng | Phẩm chất: | Thông minh |
| Điểm nổi bật: | Túi khí hạ thủy tàu,túi khí hạ thủy tàu,túi khí cao su hàng hải đầy khí |
||
Giới thiệu túi khí cập bến tàu
Túi khí cập tàu hay còn gọi là túi khí cao su, túi khí cứu hộ tàu, túi khí bơm hơi, túi nâng tàu, khinh khí cầu, được làm bằng cao su & vải lốp nhúng cao su nhiều lớp.Túi khí được sử dụng rộng rãi trong việc hạ thủy và hạ cánh tàu / thuyền
nâng hạ, di chuyển hàng hóa nặng, trục vớt tàu thuyền mắc cạn.Túi khí đóng tàu hiện nay rất phổ biến với các nhà máy đóng tàu, chủ tàu và công ty cung cấp vật tư hàng hải.
Cấu tạo của túi khí cập bến tàu
Vui lòng xem hình ảnh 1 về cấu trúc túi khí cập bến tàu "FLORESCENCE".Nó được cấu tạo bởi thân túi khí và phần sắt thiết bị đầu cuối.Thân túi khí được cấu tạo bởi cao su tự nhiên và vật liệu sợi cường lực thông qua quá trình xử lý lưu hóa;Phần sắt cuối được làm bằng gang, nó được kết hợp chặt chẽ với thân túi;Một đầu dùng để kéo khi di chuyển túi khí và đầu kia dùng để nạp và xả khí.Tất cả các phụ kiện trong hình 2 và 3 sẽ được cung cấp túi khí miễn phí.
Đặc điểm kỹ thuật của túi khí cập bến tàu
| Đường kính (m) | Chiều dài hiệu dụng (m) | Lớp | Áp suất (MPa) |
| 1 | 10 | 5-6 | 0,07-0,10 |
| 1 | 12 | 5-6 | 0,07-0,10 |
| 1 | 15 | 5-6 | 0,07-0,10 |
| 1,2 | 10 | 5-6 | 0,08-0,12 |
| 1,2 | 12 | 5-6 | 0,08-0,12 |
| 1,2 | 15 | 5-6 | 0,08-0,12 |
| 1,5 | 12 | 5-8 | 0,08-0,16 |
| 1,5 | 15 | 5-8 | 0,08-0,16 |
| 1,5 | 18 | 5-8 | 0,08-0,16 |
| 1,5 | 20 | 4-8 | 0,08-0,16 |
| 1,8 | 12 | 5-8 | 0,08-0,16 |
| 1,8 | 15 | 5-8 | 0,08-0,15 |
| 1,8 | 18 | 5-8 | 0,08-0,15 |
| 1,8 | 20 | 5-8 | 0,08-0,15 |
| 1,8 | 24 | 5-8 | 0,08-0,15 |
| 2.0 | 18 | 5-8 | 0,08-0,15 |
| 2.0 | 20 | 6-10 | 0,08-0,18 |
| 2.0 | 24 | 6-10 | 0,08-0,18 |
| 2,5 | 18 | 7-10 | 0,07-0,13 |
| 2,5 | 20 | 7-10 | 0,07-0,13 |
| 2,5 | 24 | 7-10 | 0,07-0,13 |
Lợi thế của túi khí cập bến tàu:
1. nguyên liệu chất lượng tốt nhất
Nguyên liệu thô của túi khí cập bến tàu của chúng tôi là cao su tự nhiên và vải dây nylon.
Hàm lượng gel của cao su rất cao và độ dày của túi khí tàu được làm đồng đều.
Do tính mềm dẻo rất tốt của cao su và độ dai rất tốt của vải dây nylon nên túi khí có thể đóng vai trò đệm cho tàu. đời sống.
2. toàn bộ công nghệ quanh co
Túi khí cập bến tàu được chế tạo bằng công nghệ quấn toàn bộ, thân túi khí không có khớp nối giống như kén tằm nên túi khí có độ kín tốt khi bơm hơi và không dễ bị bung ra.
3. thiết kế khung nâng cao
Các lớp khác nhau của túi khí cập bến tàu
Ứng dụng của túi khí cập bến tàu
1. tàu phóng và hạ cánh.
2. về xây dựng đất.
3. trục vớt tàu.
4. đối tượng nâng ..
5.Caission nổi.
6. kỹ thuật tàu biển.
Hình ảnh sử dụng của túi khí cập bến tàu
1. Khách hàng Brazil đã mua túi khí 4 lớp Dia1,0m L11m của chúng tôi vào năm 2012 và hiện vẫn sử dụng tốt để hạ cánh và hạ thủy.
2. Khách hàng Indonesia đã sử dụng túi khí Dia1,5m L14m của chúng tôi để phóng.
Người liên hệ: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693
