Tàu cao su cứu hộ trên biển Ra mắt túi khí Bơm hơi nổi

Chúng tôi là nhà cung cấp hàng đầu cho Túi khí cao su ISO14409, cung cấp cho các nhà máy đóng tàu & các công ty thương mại ở sáu châu lục để hạ / hạ cánh tàu, cứu hộ và huy động.Máy bơm hơi cao su hình trụ này là sản phẩm của kỹ thuật chính xác chứng kiến ​​chất liệu cao su dẻo cao cấp trải qua quá trình sản xuất phân lớp sáng tạo và tuân thủ kiểm soát chất lượng cực kỳ nghiêm ngặt.

Sự mô tả:

Túi khí phóng tàu là quyền sở hữu trí tuệ độc lập của Trung Quốc đối với các sản phẩm sáng tạo, các sản phẩm này chủ yếu được áp dụng để hạ và hạ cánh tàu, nâng và di chuyển trọng lượng, lắp đặt thiết bị hỗ trợ nổi dưới nước để trục vớt tàu bị chìm, v.v. Công nghệ phóng túi khí được phát triển dựa trên phương pháp hạ thủy đường trượt truyền thống , nó vượt qua những hạn chế của chế độ phóng đường trượt truyền thống.Túi khí cao su hàng hải của chúng tôi ít bị giới hạn bởi không gian, không có thiết bị cơ khí lớn, có thể rút ngắn thời gian làm việc và tiết kiệm chi phí không cần thiết.Qua nhiều năm thực hành phát triển, các sản phẩm của chúng tôi ngày càng trở nên an toàn, hiệu quả và bảo vệ môi trường xanh và có thể hạ thủy tàu có trọng tải đến 100.000 DWT.Ngày nay, túi khí phóng tàu được sử dụng rộng rãi trên thế giới.

Sự chỉ rõ:

Ứng dụng túi khí cao su hàng hải

1 tàu hạ thủy & nâng cấp

Với hơn 20 năm phát triển tại Trung Quốc, túi khí cao su hàng hải được chứng minh là kỹ thuật ổn định và đáng tin cậy nhất để hạ thủy và nâng cấp tàu.Nó được áp dụng từ hàng tấn ván phẳng đến hàng vạn tấn tàu lớn.Trong khi đó, túi khí cao su hàng hải cũng được các nhà máy đóng tàu, nhà máy đóng tàu, công ty xây dựng cảng / bến cảng nước ngoài thừa nhận rộng rãi.Kỹ thuật hạ thủy và nâng cấp tàu biển bằng túi khí cao su cũng được đẩy mạnh tại các thị trường Châu Mỹ, Châu Âu, Đông Nam Á.

2 Nâng và di chuyển trọng lượng

Túi khí cao su hàng hải có thể được ứng dụng để nâng, hạ, di chuyển và vận chuyển caisson trong các dự án xây dựng cảng.

3 Viện trợ phao & cứu hộ

Bởi vì túi khí cao su hàng hải có lực nổi và khả năng chịu tải, nó cũng được sử dụng rộng rãi trong cứu hộ tàu chìm và cứu trợ phao.

Cấu trúc của Túi khí cao su tàu Florescence

1. Thân túi khí

Thân túi khí được cấu tạo bởi cao su tự nhiên và vật liệu sợi cường độ thông qua quá trình lưu hóa

2. Phần sắt thiết bị đầu cuối
Phần sắt cuối được làm bằng gang, nó được kết hợp chặt chẽ với phần thân túi khí, một đầu dùng để kéo khi bạn di chuyển, đầu kia dùng để nạp và xả khí.

Các lớp cao su bên ngoài có thể bảo vệ các lớp dây khỏi mài mòn và các tác động ngoại lực khác.Các túi khí có đủ độ bền kéo và xé để chịu được thời tiết và hoàn cảnh khắc nghiệt.

Thuận lợi:

• Kỹ thuật chính xác cao sử dụng dây 3 sợi có độ bền kéo lớn.
• Được làm từ cao su công nghiệp MỚI chất lượng hàng đầu.
• Đảm bảo số lớp thực sự.
• Chất lượng hiệu suất cao và độ dày lớp tiêu chuẩn công nghiệp.

Túi khí chống nổ an toàn áp suất cao

(1).Sử dụng nguyên liệu chất lượng cao

(2).Toàn bộ quá trình cuộn dây độc đáo

(3).Kích thước và cấu trúc của túi khí

Đường kính thông thường của túi khí có thể là 0,5m-2,5m, chiều dài 5-28m, các lớp có thể từ 4-12 lớp.
Các mô hình khác cũng có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng.

Cách khởi động tàu bằng túi khí hàng hải

Bước 1: Chuẩn bị đường hạ thủy và các công nhân liên quan.Theo tính toán, hãy chọn và kiểm tra số lượng và túi khí phù hợp.Thu dọn đường phóng.Cố định tàu bằng tời và neo.Chuẩn bị tất cả các thiết bị cần thiết.
Bước 2: Lần lượt dỡ bỏ tất cả các khối dựng đứng dưới đuôi tàu và giữa rồi cho túi khí vào.Khoảng cách giữa hai hàng phải được xác nhận theo phép tính.
Bước 3: Loại bỏ tất cả các khối đứng dưới prow.Chạy tời và nhả cáp.Cho tàu hạ thủy.
Bước 4: Sau khi khởi chạy, hãy kiểm tra tất cả các deckhouse để xác nhận xem có vấn đề gì không.Trong khi đó, thu hồi tất cả các túi khí.