Tấm chắn cao su khí nén nổi trên biển cho bến tàu và đế

Tấm chắn cao su khí nén nổi trên biển cho bến tàu và đế

Chắn bùn cao su khí nén được lắp đặt trên ụ tàu hoặc tàu, để hấp thụ năng lượng va chạm giữa tàu và bến hoặc tàu khi cập bến hoặc neo đậu, đồng thời bảo vệ tàu và bến tàu khỏi bị hư hại.
Chắn bùn cao su khí nén có ưu điểm là phản lực thấp, áp suất bề mặt nhỏ và khả năng hấp thụ năng lượng hợp lý.Trong cầu tàu, khả năng lăn và nâng cao của tàu, nó sẽ không bị ảnh hưởng bởi kích thước của tàu và được sử dụng rộng rãi để lắp đặt và bảo trì thuận tiện, đặc biệt thích hợp cho các bến tàu.

Các loại chắn bùn cao su khí nén

1. Loại lưới xích và lốp
Hệ thống chắn bùn khí nén kiểu lưới xích và lưới lốp được bao phủ bằng lưới xích, lưới thép hoặc lưới sợi cho các chắn bùn cỡ nhỏ.
Thông thường, những lưới này có lốp đã qua sử dụng cùng với ống bọc cao su để bảo vệ thêm, ngoại trừ lưới sợi chỉ có ống bọc cao su.Lưới dây xích kéo dài tuổi thọ chống lại sự ăn mòn, trong khi lưới thép nhẹ và dễ dàng sửa chữa hơn.
2. Loại địu
Hệ thống chắn bùn khí nén kiểu sling có mắt đính kèm ở mỗi đầu để nâng và lắp đặt.Dễ dàng xử lý các chắn bùn kiểu địu do trọng lượng nhẹ.

Cấu tạo của chắn bùn cao su khí nén

1. Cao su bên ngoài
Phủ bên ngoài bóng một lớp cao su, có tác dụng bảo vệ chất liệu khung xương và bóng cao su bên trong khỏi tác động của ngoại lực.
2. Lớp cao su gia cố dây tổng hợp
Lớp cao su dây tăng cường được cấu tạo bởi lớp dây tổng hợp cuộn dây, nó được sử dụng chủ yếu để duy trì áp suất không khí bên trong.
3. Cao su bên trong
Trên quả bóng bên trong có lớp cao su có tác dụng chống rò rỉ khí và kiểm soát áp suất bóng.
4. Mặt bích cuối
Các bộ phận kim loại ở cả hai đầu của chắn bùn, có thể được lắp với van nạp và van an toàn

Các yếu tố về thiết kế và lựa chọn chắn bùn cao su khí nén

1. hấp thụ năng lượng tối đa
2. lực kéo
3. Yêu cầu về khoảng cách khi hai tàu cùng cập bến hoặc một tàu đi cùng bến, bao gồm khoảng cách tối đa và khoảng cách tối thiểu
4. Kích thước của tàu
5.Các yếu tố về bão từ môi trường thực tế và sự thay đổi nhiệt độ.

Đặc điểm của chắn bùn cao su khí nén

1. Hấp thụ năng lượng cao với phản lực thấp
2. Trọng lượng nhẹ, di động và nổi, có thể được cài đặt và thay thế dễ dàng
3. Nhiệm vụ nặng nề và tuổi thọ dài hơn 10 năm
4. Được cung cấp dưới dạng địu (chỉ thân xe) hoặc với dây xích và lưới lốp để bảo vệ thân chắn bùn
5. Phù hợp với những vị trí có sự chênh lệch thủy triều lớn nhỏ

Kiểm tra chắn bùn khí nén tàu thủy

1. Kiểm tra vật liệu cho cao su
Thử nghiệm vật liệu của cao su bên ngoài và cao su bên trong phải được tiến hành phù hợp với các tính chất vật lý của cao su bên trong và bên ngoài theo yêu cầu của ISO 17357: 2002
2. kiểm tra thường xuyên
Kích thước của tất cả các tấm chắn phải được kiểm tra ở áp suất bên trong ban đầu và kết quả phải nằm trong dung sai sau:
- chiều dài: + 10%, -5%;
-diameter: +10%, - 5%
3. kiểm tra rò rỉ không khí
Thử nghiệm rò rỉ không khí phải được thực hiện trên tất cả các tấm chắn bùn ở áp suất ban đầu trong hơn 30 min và kết quả thử nghiệm phải
xác nhận rằng không có rò rỉ không khí.
4. kiểm tra áp suất thủy tĩnh
Thử nghiệm áp suất thủy tĩnh phải được thực hiện trong 10 min ở áp suất thủy tĩnh được chỉ ra trong "áp suất thử nghiệm ở độ lệch 0%".Độ giãn dài tạm thời tối đa: 10%

Ứng dụng của chắn bùn cao su khí nén

1. Nền tảng ngoài khơi
2. Tàu chở dầu khí
3. Phà nhanh và tàu nhôm
4. Cài đặt tạm thời và vĩnh viễn
5. Phản ứng nhanh chóng và các trường hợp khẩn cấp
6. Ở các cảng có sự thay đổi thủy triều khắc nghiệt
7. Tàu đánh cá, tàu vận tải và tàu đánh cá viễn dương

Bảo dưỡng chắn bùn cao su khí nén

1. Kiểm soát áp suất khí nén trong ± 5% áp suất định mức

2. Kiểm tra áp suất bình thường, bổ sung áp suất kịp thời
3. Tránh tiếp xúc với các vật sắc nhọn
4.Khi thời gian dài không cần dùng đến, nên rửa sạch để khô, đổ đầy khí nén đúng lượng, đặt ở nơi khô ráo thoáng mát.
5. nơi bảo quản tránh nhiệt, axit và kiềm, dầu và mỡ
6.Khi lưu trữ chắn bùn nổi, không được gấp lại và chất thành đống

Đóng gói và giao hàng