Túi khí cao su Floreshood D1.5L12m Túi khí hạ thủy và hạ cánh

Túi khí cao su Floreshood D1.5L12m Túi khí hạ thủy và hạ cánh

Tổng quan về túi khí hạ thủy tàu

1. Qingdao Floreshood chuyên sản xuất túi khí cao su tàu từ năm 1992.

2. Túi khí cao su sử dụng vật liệu tốt nhất (cao su thiên nhiên Thái Lan RSS3) và có thể tái sử dụng 6-8 năm nếu không sử dụng sai mục đích.

3. Nhà máy của chúng tôi đã chú ý đến chất lượng sản phẩm trong hơn 30 năm để đảm bảo khách hàng của chúng tôi sử dụng tốt.

4. Túi khí chống mài mòn và chống lão hóa với chứng chỉ ISO, CCS, BV, IRS, RS, v.v.

5. Không cần nhiều hơn máy nén khí, tời và dây thừng.Rẻ hơn nhiều và di động hơn so với các phương pháp khác.

6. Chúng tôi hỗ trợ khách hàng trên toàn thế giới, chẳng hạn như Mỹ, Philippines, Indonesia, UAE, Ả Rập Saudi, v.v.

Chất liệu và phụ kiện túi khí thuyền cao su bơm hơi

Túi khí thuyền cao su bơm hơi được cấu tạo từ lớp cao su bên ngoài, một hoặc nhiều lớp dây lốp tổng hợp và lớp cao su bên trong.Sự sắp xếp của các lớp gia cố dây lốp tổng hợp được thể hiện trong hình dưới đây, tất cả các vật liệu sẽ được lưu hóa chắc chắn.

Làm thế nào để chọn kích thước túi khí?

Trước khi cung cấp kích thước và số lượng túi khí phù hợp cho tàu của bạn, vui lòng cung cấp thông tin dưới đây:
1. Chiều dài, chiều rộng và trọng lượng của tàu.
2. Loại tàu mặt đất được đóng trên?(Bụi bẩn, bê tông, v.v.)
3. Loại tàu?
4. Độ sâu tính bằng mét nước nơi tàu xuống nước đầu tiên?
5. Độ góc của đường trượt là bao nhiêu?(Đất, không dưới nước)
6. Vui lòng cung cấp lịch trình thủy triều thấp/cao tại chỗ.
7. Chiều cao làm việc?(Chiều cao khối đứng dưới tàu)
8. Khoảng cách từ đáy chân vịt đến mực nước?
9.Khoảng cách từ đuôi tàu (ở ụ cạn) đến điểm vào nước?
*Nếu có thể, vui lòng cung cấp hình ảnh của khu vực ra mắt.

Ứng dụng túi khí cao su tàu biển

1. Hạ thủy, nâng hạ và làm nổi lại tàu
2. Xây dựng cầu nổi và bến tàu
3. Cứu hộ, trục vớt tàu đắm
4. Lập bến cầu phao tạm và luồng vận tải thủy
5. Chặn sự cố đập chống lũ, chống bão
6. Áp dụng cho vận chuyển cầu, trụ bê tông, thiết bị khoan trong khoảng cách ngắn

Biện pháp phòng ngừa an toàn của bong bóng thuyền cao su bơm hơi

1. Kiểm soát áp suất quá mức:

Kiểm soát chặt chẽ áp suất vận hành, cấm sử dụng quá áp suất.

2. Các yêu cầu về đường trượt hạ cánh:

Bãi đáp phải bằng đất hoặc bằng bê tông xi măng tùy theo trọng tải của các loại tàu khác nhau.

3.Tránh các vật sắc nhọn:

Đảm bảo không có vật sắc nhọn và mặt đất nhẵn & sạch trong quá trình sử dụng túi khí để đề phòng trường hợp bị vỡ.

4. Tránh biến dạng và thừa cân:

Tránh biến dạng về chiều dài trong quá trình lăn và tránh quá tải sau khi nạp ga.

Những chú ý trong quá trình sử dụng túi khí và hạ thủy tàu

1. Các túi khí phải được kiểm tra xem đồng hồ đo áp suất có bình thường trước khi sử dụng hay không.

2. Áp suất làm việc của túi khí khi sử dụng nên so sánh với số liệu về khả năng chịu lực không được sử dụng quá áp suất.

3. Phải làm sạch các vật cứng sắc nhọn, lồi lõm trên mặt đất có thể tiếp xúc với thân túi khí trước khi túi khí được sử dụng, đề phòng đâm thủng vỏ túi khí.

4. Khoảng cách của túi khí dưới tàu không được nhỏ hơn 1,5m, khoảng cách sau khi nén tối thiểu là 0,8m, đề phòng xảy ra hiện tượng chồng túi khí khi tàu hạ thủy.

5. Nâng sau khi túi khí được buộc dưới mũi tên, khi phần lớn con tàu được nâng lên, tháo đỉnh cầu tàu và buộc túi khí lăn cùng một lúc.Nếu có một hoặc hai đỉnh trụ bị va đập khó đưa ra ngoài thì không được để lực lượng công nhân tháo dỡ đỉnh trụ, nếu đỉnh trụ bị tháo dỡ rất dễ bị trọng lực trượt, sau đó sẽ làm túi khí nổ.Công nhân nên kiểm tra áp suất làm việc của túi khí.