|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tên: | Chắn bùn khí nén | Vật liệu: | Cao su tự nhiên |
|---|---|---|---|
| Màu sắc: | đen | Tiêu chuẩn: | ISO17357 |
| Ứng dụng: | Tàu đến tàu hoặc tàu đến bến | Sự bảo đảm: | 2 năm không sử dụng sai |
| Tuổi thọ: | 10-15 năm | ||
| Điểm nổi bật: | 鎮ㄨ鎵剧殑璧勬簮宸茶鍒犻櫎銆佸凡鏇村悕鎴栨殏鏃朵笉鍙敤銆,Marine Floating Rubber Fender,Tire Pneumatic Rubber Fender |
||
Tấm chắn bùn cao su khí nén đã được sử dụng trong gần 50 năm, nó còn được gọi là tấm chắn bùn cao su hàng hải hoặc tấm chắn bùn YOKOHAMA.
Đây là thiết bị chống va chạm mian cho ứng dụng tàu thủy trên thế giới.
Tấm chắn bùn cao su khí nén được sử dụng làm phương tiện bảo vệ cho tàu tiếp xúc với tàu, tàu đến bến cảng và tàu cập bến.
Chắn bùn cao su khí nén là một loại thiết bị hàng hải được sử dụng để ngăn chặn tàu thuyền và các tàu hải quân khác va chạm vào nhau hoặc chống lại bến cảng, cầu cảng.Nói cách khác, chắn bùn tàu có thể được gọi đơn giản là tấm cản biển.
Ưu điểm của chắn bùn cao su khí nén
1.1 Chọn lớp dây lốp tổng hợp gia cố
1.2 Không lưu hóa khuôn và gắn quá trình đúc xung quanh
1.3 Hấp thụ năng lượng cao và lực phản ứng thấp
1.4 Khả năng thích ứng tốt với độ nghiêng khi tiếp xúc
1.5 Nổi trên mặt nước, tàu lắc lư có thể áp dụng
Đặc điểm cấu trúc của chắn bùn cao su khí nén
Chắn bùn cao su khí nén được làm bằng cao su bên ngoài, lớp dây lốp tổng hợp gia cố và cao su bên trong, được lưu hóa chắc chắn.
MỘT].cao su bên ngoài được sử dụng để bảo vệ các lớp dây và cao su bên trong khỏi bị mài mòn và các lực bên ngoài khác.Hợp chất cao su này có đủ độ bền kéo và chống rách để chịu được các điều kiện thời tiết dự đoán và sử dụng khắc nghiệt.
B].lớp dây lốp tổng hợp gia cố đủ chắc chắn để duy trì áp suất không khí bên trong của chắn bùn.
C].lớp cao su bên trong bịt kín không khí điều áp bên trong chắn bùn.
D].chắn bùn có đường kính 2500mm trở lên được trang bị van an toàn để giải phóng áp suất bên trong dư thừa khi chắn bùn vô tình bị nén quá mức.
Cụm chắn bùn cho đầu kim loại, bởi bên trong và bên ngoài hai mặt bích có bu lông, đai ốc kẹp, ở giữa là một van, cấu tạo tương tự như van lốp ô tô.
Mục đích của chắn bùn cao su khí nén
1 Tàu đến tàu neo đậu
Đi cùng tàu lớn, nguy cơ 2 tàu neo đậu trên biển cũng tăng cao, nhất là khi thời tiết thay đổi có gió
và sóng.Việc sử dụng tấm chắn bùn khí nén làm bộ đệm không chỉ giúp việc neo đậu hạng nặng trở nên dễ dàng mà còn cải thiện hiệu quả của tàu.
hoạt động vận tải.Tấm chắn bùn khí nén chủ yếu được sử dụng cho tàu đánh cá băng ở Nam Cực và tàu chở dầu lớn
neo đậu.
2 Được sử dụng để bảo vệ dock thiết bị đầu cuối
Do kích thước lớn của con tàu nên năng lượng va chạm khi neo đậu đã tăng lên gấp bội. Tấm chắn bùn cao su bơm hơi được sử dụng rộng rãi vì
hấp thụ năng lượng cao và các tính năng lực phản ứng thấp.
Kiến thức bảo trì và an toàn
1 Điều chỉnh áp suất bên trong
Áp suất chắn bùn phải được giữ ở áp suất không khí tiêu chuẩn trong phạm vi ± 5% và ba tháng một lần để kiểm tra áp suất không khí,
xì hơi hoặc nạp gas đúng tiêu chuẩn một cách kịp thời.
2 kiến thức an toàn
Một.Tránh chạm vào những vật sắc nhọn
b.Khi không sử dụng trong thời gian dài, nên giặt để khô, đổ đầy lượng khí nén vừa phải, đặt ở nơi khô ráo, thoáng mát.
c.Nơi bảo quản tránh xa nguồn nhiệt, axit và kiềm, dầu mỡ
Các vấn đề sử dụng chắn bùn cao su khí nén cần được chú ý
Một.Kiểm soát áp suất khí nén ở mức ± 5% áp suất định mức
b.Kiểm tra áp suất bình thường, bổ sung áp suất kịp thời
c.Tránh tiếp xúc với vật sắc nhọn
d.khi không cần thiết trong thời gian dài, nên giặt để khô, đổ đầy lượng khí nén vừa phải, đặt ở nơi khô ráo, thoáng mát.
đ.Nơi bảo quản tránh xa nguồn nhiệt, axit và kiềm, dầu mỡ
f.khi cất giữ không được gấp lại và xếp chồng lên nhau
Người liên hệ: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693
