Barge Ship Balloon Marine Ship Ra mắt túi khí để bán

Lịch sử ra mắt tàu túi khí hàng hải bắt đầu từ năm 1981. Nhà máy đóng tàu và sửa chữa tàu Xiao Qinghe,

đặt tại thành phố Tế Nam của tỉnh Shangdong, đã hạ thủy sà lan xe tăng 60 DWT với hệ thống treo túi khí vào ngày 20 tháng 1 năm 1981.

bảytúi khí đã được triển khai trong dự án đó.Một chiếc có đường kính 2 mét, dài 6 mét và được sử dụng để nâng cao.

Sáu túi khí còn lại có kích thước 0,8 mét x 6 mét và hoạt động như các con lăn. Mục đích đầu tiên của lần phóng thử đó là phát triển một phương pháp phóng tàu nhanh chóng, ít hạn chế về địa hình cho mục đích chiến tranh.

Trong hai mươi năm qua, hệ thống phóng tàu túi khí đã có những tiến bộ không chỉ ở túi khí,

mà còn cả công nghệ phóng/hạ cánh tàu.

Túi khí thế hệ đầu tiên sử dụng vải bạt nhúng cao su làm lớp gia cố để tạo thành khoang chứa khí.Sau đó, hai khuôn hình nón được sử dụng để làm đầu và mọi thứ được dán lại với nhau.

Với túi khí ngày nay, toàn bộ công nghệ bao bọc được sử dụng để sản xuất được thực hiện cùng nhau.

Dây lốp tổng hợp nhúng cao su được sử dụng làm lớp gia cố với cốp xe và hai đầu hình nón được làm cùng lúc. Mọi thứ sau đó được buộc lại với nhau nên túi khí không có khớp nối.

Do sự phát triển của hóa học cao su, hiệu suất của cao su được sử dụng trong các túi khí mới nhất được nâng cao đáng kể và gấp khoảng 15 lần so với túi thế hệ đầu tiên có cùng thông số kỹ thuật.

Công nghệ phóng và hạ cánh cũng đã phát triển.Ban đầu, chỉ những tàu nhỏ và đáy phẳng nằm trên sườn dốc giả tạo mới có thể hạ thủy bằng túi khí.

Giờ đây, công nghệ này linh hoạt hơn và ít bị giới hạn bởi con tàu và địa hình hơn.Giờ đây, bất kỳ loại tàu nào có trọng tải dưới 55.000 DWT và ở nơi có đủ không gian hạ thủy đều có thể hạ thủy bằng túi khí.

Độ dốc phóng thậm chí có thể dốc lên.Nó đã thực sự phát triển thành một công nghệ tiên tiến để hạ thủy tàu và đặc biệt hữu ích trong một số trường hợp khẩn cấp trên biển.

Ứng dụng:

1. Đối với việc nâng cấp, chuyển đổi hoặc hạ thủy mới/sửa chữa tàu (Túi khí hạ tàu)
2. Túi khí hàng hải để trục vớt tàu chìm hoặc kết cấu thép chìm nặng
3. Để cẩu và vận chuyển hàng hóa nặng có kết cấu lên tới 10.000 tấn trên đất liền
4. Dùng cho mục đích thả nổi như cải tạo dự thảo.
5. Lõi cao su khí nén dùng cho công trình kiến ​​trúc. Thùng chứa và vận chuyển khí, chất lỏng hóa học ăn mòn và nước tinh khiết cho chuyến đi

Đặc trưng:

●Có sẵn các kích cỡ túi khí khác nhau, giao hàng nhanh chóng
●Cung cấp bộ dụng cụ sửa chữa và hướng dẫn tận nơi
●Tuổi thọ lâu dài có thể tái sử dụng nhiều lần
●Chống mài mòn và chống lão hóa
●Chất liệu vải và dây tốt
●Không gây hại cho môi trường.Tiết kiệm thời gian và tiền bạc
●Chỉ cần máy nén khí, tời và dây thừng
●Túi khí hàng hải rẻ hơn và di động hơn nhiều so với các phương pháp khác