Gửi tin nhắn
Nhà Sản phẩmtúi khí cao su hàng hải

Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng

Chứng nhận
Trung Quốc Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. Chứng chỉ
Trung Quốc Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. Chứng chỉ
Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng

Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng
Heavy Duty Salvage Marine Rubber Airbag For Ship And Boat Launching Lifting
Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng

Hình ảnh lớn :  Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Sơn Đông, Trung Quốc
Hàng hiệu: Qingdao Florescence
Chứng nhận: BV, IRS, CCS, ISO, etc
Số mô hình: RY- Túi khí hạ thủy tàu cao su hàng hải 20230916
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: Có thể đàm phán
Giá bán: Negotiable
chi tiết đóng gói: khỏa thân, container hoặc tùy chỉnh
Thời gian giao hàng: 15-25 ngày
Điều khoản thanh toán: T / T, L / C, v.v.
Khả năng cung cấp: 50 cái mỗi tháng

Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng

Sự miêu tả
Tên sản phẩm: Túi khí hạ thủy tàu cao su hàng hải Chiều kính: 0,6m-2,8m
Chiều dài: 5,0m-28m Lớp: 3-12 lớp
Tiêu chuẩn: ISO17357 bảo hành: 2 năm không sử dụng sai
đóng gói: Như bạn cần
Điểm nổi bật:

Thang khí cao su của tàu chiến cứu hộ

,

Tàu phóng túi khí cao su biển

,

Túi khí cao su nâng thuyền

Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng 0

Các túi khí đầu tiên được sử dụng trong việc phóng tàu là gì?

Lịch sử của tàu thả túi khí thủy có niên đại từ năm 1981.ra mắt một 60 DWT tàu chở dầu với treo túi khí vào ngày 20 tháng 1, 1981. Bảytúi khí được triển khai trong dự án đó. Một trong số đó có đường kính 2 mét và dài 6 mét và được sử dụng để nâng. Sáu túi khí còn lại có chiều dài 0,8 mét x 6 mét và đóng vai trò là cuộn.Mục đích đầu tiên của thử nghiệm đó là phát triển một, phương pháp phóng tàu hạn chế không phải là hình địa hình cho mục đích chiến tranh.
Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng 1
Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng 2
Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng 3
Kích thước phạm vi: ((kích thước túi khí phụ thuộc vào kích thước tàu)
Chiều kính (D):
Từ 0,6m đến 2,8m
Chiều dài thực tế ((EL):
Từ 5,0m đến 25,0m
Tổng chiều dài ((TL):
Từ 7,0m đến 28,0m
Số lớp tiêu chuẩn:
Thông thường 3-10 lớp
Áp suất làm việc đảm bảo
Loại
D=0,8M
D=1,0M
D=1,2M
D=1,5M
D=1,8M
D=2,0M
Lớp FL3
0.13Mpa
0.10Mpa
0.09Mpa
0.07Mpa
0.06Mpa
0.05Mpa
Các lớp FL4
0.17Mpa
0.13Mpa
0.11Mpa
0.09Mpa
0.08Mpa
0.07Mpa
Lớp FL5
0.21Mpa
0.17Mpa
0.14Mpa
0.11Mpa
0.09Mpa
0.08Mpa
Các lớp FL6
0.25Mpa
0.20Mpa
0.17Mpa
0.13Mpa
0.11Mpa
0.10Mpa
Lớp FL7
0.29Mpa
0.23Mpa
0.20Mpa
0.15Mpa
0.13Mpa
0.12Mpa
Lớp FL8
0.33Mpa
0.26Mpa
0.23Mpa
0.17Mpa
0.15Mpa
0.14Mpa
Lớp FL9
0.37Mpa
0.29Mpa
0.26Mpa
0.19Mpa
0.17Mpa
0.16Mpa
Lớp FL10
0.41Mpa
0.32Mpa
0.29Mpa
0.21Mpa
0.19Mpa
0.18Mpa

 

Công nghệ đã tiến bộ như thế nào kể từ đó?

Trong hai mươi năm qua, hệ thống phóng tàu túi khí đã có những tiến bộ không chỉ trong túi khí, mà còn trong công nghệ phóng / hạ cánh tàu.Các túi khí thế hệ đầu tiên sử dụng một vải nhúng cao su như một lớp củng cố để tạo thành thân phòng không khí. Hai khuôn hình nón sau đó được sử dụng để tạo ra các đầu và mọi thứ được dán lại với nhau. Với túi khí ngày nay, công nghệ nối toàn bộ được sử dụng để sản xuất được thực hiện cùng nhau.Cáp lốp nhân tạo ngâm cao su được sử dụng làm lớp củng cố với thân và hai đầu hình nón được tạo ra cùng một lúcTất cả mọi thứ sau đó được buộc lại với nhau, do đó túi khí không có bất kỳ khớp.hiệu suất của cao su được sử dụng trong túi khí mới nhất được cải thiện rất nhiều và khoảng 15 lần so với túi thế hệ đầu tiên với các thông số kỹ thuật tương tựCông nghệ phóng và hạ cánh cũng đã phát triển. Ban đầu, chỉ có tàu nhỏ và đáy phẳng nằm trên một sườn dốc được chế tạo có thể được phóng với túi khí.Bây giờ công nghệ này linh hoạt hơn và ít bị giới hạn bởi con tàu và địa hìnhBây giờ bất kỳ loại tàu nào có DWT dưới 55.000 và ở một nơi có đủ không gian phóng có thể được phóng bằng túi khí.Nó đã phát triển thành một công nghệ tiên tiến để phóng tàu., và đặc biệt hữu ích cho một số trường hợp khẩn cấp trên biển.
 
Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng 4
Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng 5
Ứng dụng:
1.Đối với tàu nâng cấp, chuyển đổi hoặc khởi động mới / sửa chữa (bông khí khởi động tàu)
2. Airbag hàng hải để cứu tàu chìm hoặc cấu trúc thép chìm nặng
3.Để nâng và vận chuyển hàng hóa nặng lên đến 10.000 tấn cấu trúc trên đất liền
4. Đối với mục đích sử dụng nổi như cải thiện dự án.
5.Pneumatic lõi cao su cho kỹ thuật kiến trúc Thùng chứa để lưu trữ và vận chuyển khí và chất lỏng hóa học ăn mòn và nước tinh khiết cho chuyến đi

Lực lượng cứu hộ hạng nặng túi khí cao su biển cho tàu và thuyền khởi động nâng 6

Chi tiết liên lạc
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Người liên hệ: Michelle Zhang

Tel: +8618205321693

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)

Sản phẩm khác