|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
tên sản phẩm: | Tàu hạ thủy cập bến Thuyền bơm hơi Túi khí cao su hàng hải | Kích thước: | D1.5L15m 8 lớp |
---|---|---|---|
Vật chất: | Cao su tự nhiên | Đăng kí: | Hạ thủy tàu, cập bến, nâng hạ, trục vớt, v.v. |
Giấy chứng nhận: | ISO, BV, CCS, RS, IRS | Tuổi thọ sử dụng: | 6-8 năm |
MOQ: | 1 miếng | ||
Điểm nổi bật: | Lên tàu túi khí bơm hơi,hạ thủy tàu túi khí bơm hơi,túi khí cao su hàng hải D1 |
Tàu hạ thủy cập bến Thuyền bơm hơi Túi khí cao su hàng hải
Toàn cảnh tàu phóng túi khí
1. Qingdao Florescence chuyên sản xuất túi khí cao su tàu thủy từ năm 1992.
2. Túi khí cao su sử dụng vật liệu tốt nhất (cao su tự nhiên Thái Lan RSS3) và có thể tái sử dụng trong 6-8 năm mà không sử dụng sai mục đích.
3. Nhà máy của chúng tôi đã chú ý đến chất lượng sản phẩm trong hơn 30 năm để đảm bảo khách hàng của chúng tôi sử dụng tốt.
4. Túi khí chống mài mòn và chống lão hóa với chứng chỉ ISO, CCS, BV, IRS, RS, v.v.
5. Không cần nhiều hơn máy nén khí, tời và dây thừng.Rẻ hơn nhiều và dễ di chuyển hơn so với các phương pháp khác.
6. Chúng tôi hỗ trợ khách hàng trên toàn thế giới, chẳng hạn như Mỹ, Philippines, Indonesia, UAE, Ả Rập Saudi, v.v.
Chất liệu và phụ kiện của túi khí thuyền cao su bơm hơi
Túi khí thuyền cao su bơm hơi được cấu tạo bởi một lớp cao su bên ngoài, một hoặc nhiều lớp dây lốp tổng hợp và một lớp cao su bên trong.Sự sắp xếp của các lớp gia cố bằng dây lốp tổng hợp được thể hiện trong hình dưới đây, tất cả các vật liệu phải được lưu hóa chắc chắn.
Loại hình | D = 0,8m | D = 1,0m | D = 1,2m | D = 1,5m | D = 1,8m | D = 2,0m |
3 lớp | 0,13MPa | 0,10MPa | 0,09MPa | 0,07MPa | 0,06MPa | 0,05MPa |
4 lớp | 0,17MPa | 0,13MPa | 0,11MPa | 0,09MPa | 0,08MPa | 0,07MPa |
5 lớp | 0,21MPa | 0,17MPa | 0,14MPa | 0,11MPa | 0,09MPa | 0,08MPa |
6 lớp | 0,25MPa | 0,20MPa | 0,17MPa | 0,13MPa | 0,11MPa | 0,10MPa |
7 lớp | 0,29MPa | 0,23MPa | 0,20MPa | 0,15MPa | 0,13MPa | 0,12MPa |
8 lớp | 0,33MPa | 0,26MPa | 0,23MPa | 0,17MPa | 0,15MPa | 0,14MPa |
Đặc điểm của túi khí hạ cánh trên tàu
1. áp suất cao
Gia cố dây lốp tổng hợp đặc biệt giúp túi khí chắc chắn hơn.
2. công suất nâng cao
Túi một mảnh có thể nâng các kết cấu nặng có trọng lượng từ 70 tấn đến 1.000 tấn.Thông thường, các caisson có trọng tải lên đến 5.000 tấn hoặc đến 2.000 tấn có thể được nâng bằng túi khí cao su hàng hải của chúng tôi.
3. chuyển động cuộn ổn định
Khi túi khí đang chịu tải, chúng có thể lăn đều đặn với diện tích tiếp xúc lớn và ít phản lực hơn để đảm bảo vận chuyển và di dời suôn sẻ.
4. dễ dàng hoạt động
Chỉ cần nền đất đầm chặt và các phương tiện tối thiểu như xe đẩy.Trong khi đó, các túi khí nâng hạng nặng rất dễ lắp đặt vì túi khí xì hơi rất béo và nhỏ để đặt dưới thân tàu.
5. chi phí thấp hơn
Sử dụng túi khí giúp giảm 70% ngân sách so với các phương pháp nâng hạ truyền thống.
Đề phòng an toàn của khinh khí cầu cao su bơm hơi
1. kiểm soát áp suất quá:
Kiểm soát chặt chẽ áp suất vận hành, cấm quá áp suất.
2.Các yêu cầu về đường trượt hạ cánh:
Bãi đáp phải là đất nền hoặc bê tông xi măng, tùy theo trọng tải của các tàu khác nhau.
3. tránh các vật sắc nhọn:
Đảm bảo không có vật sắc nhọn và nền đất bằng phẳng & sạch sẽ trong quá trình sử dụng túi khí trong trường hợp bị vỡ.
4. tránh biến dạng và quá cân:
Tránh biến dạng chiều dài trong quá trình lăn và tránh quá tải sau khi nạp gas.
Các chú ý trong quá trình sử dụng túi khí và hạ thủy tàu
1. Các túi khí phải được kiểm tra nếu đồng hồ áp suất bình thường trước khi sử dụng.
2. Áp suất làm việc của túi khí khi sử dụng nên so sánh số liệu về khả năng chịu lực từ không được sử dụng áp suất quá mức.
3. Phải làm sạch các vật cứng nhọn và nhô ra trên mặt đất có thể tiếp xúc với thân túi khí trước khi sử dụng túi khí, phòng trường hợp nó làm thủng da của túi khí.
Khoảng cách túi khí dưới tàu không nhỏ hơn 1,5m, khoảng cách sau khi nén tối thiểu 0,8m, đề phòng xảy ra hiện tượng chồng chéo túi khí khi tàu hạ thủy.
5. Nâng sau khi túi khí được buộc dưới mũi khoan, khi phần lớn tàu được nâng lên, tháo đỉnh trụ và buộc túi khí lăn cùng một lúc.Nếu có một hoặc hai đầu trụ bị va đập mà khó lấy ra thì không được để lực tác động làm tháo đỉnh trụ, nếu đỉnh trụ bị tháo ra thì dễ bị trượt do trọng lực gây ra. sẽ làm cho túi khí nổ.Người lao động cần kiểm tra áp suất làm việc của túi khí.
Người liên hệ: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693