Tàu cao su ra mắt túi khí Dia 0,6-2,5m để nâng hàng hải

Nâng túi khí Tàu phóng túi khí Túi khí hàng hải cho tàu hạ thủy Túi khí cao su hàng hải

Cách Chọn Túi Khí Con Lăn

Túi khí con lăn khởi động có thể được chế tạo thành nhiều kích cỡ và lớp khác nhau phù hợp với kích thước và trọng lượng của tàu cũng như các điều kiện phóng hoặc cập cảng.

-Chiều dài hiệu quả:

Chiều dài hiệu quả phải bằng chiều rộng của con tàu, hoặc ngắn hơn 1 mét so với hơi thở.

Chúng tôi có thể làm túi khí có chiều dài từ 5m đến 24m.

-Đường kính:

Chọn đường kính theo kích thước tàu và yêu cầu công việc.Chọn túi khí lớn hơn cho tàu lớn, nhưng túi khí nhỏ hơn cho thuyền nhỏ.Trường hợp tàu cần vệ sinh, sửa chữa đáy thì chọn túi khí lớn hơn để công nhân có tư thế làm việc thoải mái hơn dưới tàu.Đường kính 1,5m, 1,8m, 2m hay 2,5m đều phù hợp và có sẵn cho các loại tàu lớn.

-Số lớp

Túi khí càng nhiều lớp thì khả năng chịu lực càng lớn.Để nâng một con tàu lên một độ cao nhất định, cần có đủ túi khí với đủ lớp.Nói chung, túi khí 6 lớp là đủ cho hầu hết các công việc kỹ thuật.Chỉ trong một số tình huống ngặt nghèo, túi khí mới cần đến 7-8 lớp để tăng cường khả năng hoạt động.Ví dụ, nếu người ta sử dụng túi khí để nâng thùng nặng nhưng diện tích tiếp xúc của chúng bị hạn chế, khi đó túi khí sẽ cần áp suất cao hơn và nhiều lớp hơn để đảm bảo an toàn.

Lựa chọn tốt các túi khí hàng hải là rất quan trọng cho sự thành công của các dự án hàng hải.Có kiến ​​thức cơ bản về lựa chọn túi khí hàng hải sau đó tham khảo ý kiến ​​của nhà sản xuất có thể giúp mọi người hoàn thành dự án trong thời gian ngắn nhất.

Nghiệm thu túi khí hạ thủy tàu thương mại

Chúng tôi kiểm tra túi khí phóng tàu được mua dựa trên các hạng mục thử nghiệm được chỉ ra bên dưới:

• Hình thức bên ngoài của mỗi túi khí hạ thủy tàu nhẵn, bóng và không có tì vết như nứt, phồng rộp, tách lớp, rỗ khí hoặc tạp chất.

• Chiều dài và đường kính của mỗi túi khí phóng tàu được đo bằng áp suất làm việc định mức và nằm trong khoảng ±3%.

• Kiểm tra độ kín khí khi không mang tải theo tiêu chuẩn ISO 14409. Tổn thất áp suất nhỏ hơn 5% áp suất làm việc định mức trong vòng 1 giờ.

Túi khí phóng tàu của chúng tôi là loại đã được phê duyệt.Điều này có nghĩa là chúng tôi đã chứng minh hiệu suất của túi khí phóng tàu cho các thanh tra viên độc lập CCS.tkiểm tra phê duyệt ypelà trình độ thiết yếu và cần thiết của nhà sản xuất túi khí hạ thủy đủ tiêu chuẩn.Ngoài các yêu cầu về dung sai vật liệu, ngoại hình và kích thước, “Thử nghiệm độ kín khí”, “Thử nghiệm nén”, “Thử nghiệm khả năng chịu lực”, “Thử nghiệm nổ” và “Thử nghiệm phục hồi nén” được thực hiện.

Các tính năng chính của túi khí con lăn để hạ thủy tàu

1. Linh hoạt trong các dự án phóng khác nhau: Túi khí con lăn có thể được chế tạo theo kích cỡ và lớp được chỉ định theo yêu cầu của các dự án phóng khác nhau.

2. Thao tác dễ dàng: Thao tác hạ thủy tàu bằng túi khí con lăn cao su tương đối dễ dàng, chỉ cần đặt ra và bơm túi khí để nâng tàu lên và lăn xuống nước.

Nó không có yêu cầu nghiêm ngặt về điều kiện đường trượt.Hạ thủy tàu có thể được thực hiện ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt.

3. Bền bỉ và có thể tái chế: Túi khí con lăn hàng hải có thể được sử dụng nhiều lần.

4. Tính kinh tế cao: Vì túi khí con lăn hàng hải có thể được sử dụng nhiều lần và chi phí không cao nên việc hạ thủy hoặc cập cảng bằng túi khí con lăn hàng hải có thể tiết kiệm nhiều chi phí cho các nhà máy đóng tàu hoặc chủ tàu.

Những chiếc bơm hơi cao su hình trụ này là sản phẩm của kỹ thuật chính xác chứng kiến ​​vật liệu cao su dẻo cao cấp trải qua quá trình sản xuất phân lớp sáng tạo và tuân thủ kiểm soát chất lượng cực kỳ nghiêm ngặt.

Túi khí hạ thủy tiêu chuẩn có kích thước đường kính lên đến 2,5m và chiều dài 25m dùng để cẩu, vận chuyển kết cấu nặng lên đến hơn 10.000 tấn.Tuy nhiên, một số túi khí cho mục đích nổi có thể có đường kính lên tới 4,0m.

Sản phẩm này cũng được sử dụng rộng rãi để huy động nhiều loại bê tông thép đúc sẵn quy mô lớn, thiết bị khoan khí, kiến ​​trúc và giếng chìm, v.v.