Gửi tin nhắn
Nhà Sản phẩmFender cao su khí nén

Tàu biển Nổi bằng cao su khí nén CCS BV Chứng nhận

Chứng nhận
Trung Quốc Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. Chứng chỉ
Trung Quốc Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. Chứng chỉ
Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Tàu biển Nổi bằng cao su khí nén CCS BV Chứng nhận

Tàu biển Nổi bằng cao su khí nén CCS BV Chứng nhận
Tàu biển Nổi bằng cao su khí nén CCS BV Chứng nhận Tàu biển Nổi bằng cao su khí nén CCS BV Chứng nhận Tàu biển Nổi bằng cao su khí nén CCS BV Chứng nhận Tàu biển Nổi bằng cao su khí nén CCS BV Chứng nhận

Hình ảnh lớn :  Tàu biển Nổi bằng cao su khí nén CCS BV Chứng nhận

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: FLORESCENCE
Chứng nhận: CCS BV RS ISO
Số mô hình: JZ-FENDER 001
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 chiếc
Giá bán: USD 50-1000 per piece
chi tiết đóng gói: Đóng gói pallet
Thời gian giao hàng: 10-15 ngày
Điều khoản thanh toán: L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp: 100 chiếc mỗi tháng

Tàu biển Nổi bằng cao su khí nén CCS BV Chứng nhận

Sự miêu tả
Vật liệu: Cao su tự nhiên Diamter: 0,5m đến 4,5m
Chiều dài: 1m đến 12m áp lực: 0,05Mpa và 0,08Mpa
Giấy chứng nhận: BV CCS và ISO
Điểm nổi bật:

Tấm chắn cao su khí nén nổi trên biển

,

Tấm chắn cao su khí nén được chứng nhận của BV

,

Tấm chắn sóng Yokohama hàng hải

CCS và BV Tàu biển được chứng nhận Chắn bùn cao su hàng hải Giá xuất xưởng

Marine Yokohama Fender là gì

"Chắn bùn cao su khí nén loại Yokohama" được phát triển vào năm 1958. Tiến bộ trong việc phát triển các chắn bùn cao su khí nén nổi như vậy có liên quan mật thiết đến sự tiến bộ và phát triển của công nghệ tàu, và phải liên tục đối phó với các tàu chở dầu lớn hơn như VLCC's, ULCC's , tàu chở khí lớn, tàu chở hàng rời và cấu trúc nổi.

 

Chắn bùn khí nén nổi được sử dụng trên toàn thế giới cho các hoạt động chuyển tàu - tàu (STS), bến cảng và cho tất cả các loại tàu.Kể từ khi được tạo ra cho đến ngày nay, hơn hàng triệu tấm chắn bùn đã được cung cấp trên toàn thế giới cho cả hoạt động vận chuyển tàu đến tàu và tàu đến bến (STD) phục vụ các khách hàng có giá trị của chúng tôi.Những tấm chắn này đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động an toàn của việc neo đậu tàu.

 

Nhà máy của chúng tôi

image001

 

Các loại Fender Yokohama Marine

image002_副本

 

Marine Yokohama Fenderbố trí

image004_副本

 

Chắn bùn cao su khí nén được cấu tạo từ nhiều lớp dây lốp chắc chắn, do đó có khả năng chịu áp lực và cắt.Hệ số an toàn được áp dụng trong thiết kế của chắn bùn này dựa trên lý thuyết đã được chấp nhận và đã được chứng minh bằng thực nghiệm rộng rãi.

Chắn bùn kích thước lớn được trang bị van an toàn để xả không khí bên trong trong trường hợp vô tình quá áp suất.

 

Không suy giảm hoặc thay đổi hiệu suất

Chắn bùn cao su khí nén sử dụng tính đàn hồi nén của không khí, do đó

sự suy giảm hiệu suất do mệt mỏi là không có.

 

Những lợi thế khi nghiêng về Berthing

Tấm chắn cao su khí nén, năng lượng hấp thụ không giảm khi nén nghiêng lên đến 15 độ.

 

image006

Hệ thống cạnh tranh về chi phí nhất

 

Việc sử dụng tính đàn hồi nén của không khí cung cấp áp suất bề mặt hoàn toàn đồng nhất khi tiếp xúc, làm cho Tấm chắn cao su khí nén trở nên lý tưởng.Áp suất bề mặt của Tấm chắn cao su khí nén bằng áp suất không khí bên trong.

Do đặc tính áp suất bề mặt thấp và đồng đều, các tấm chắn cao su khí nén được sử dụng phổ biến tại các bến tàu LNG.

 

Lực phản ứng mềm cho kết cấu tàu và cầu tàu

Phản lực của Chắn bùn cao su khí nén không tăng mạnh, ngay cả trong điều kiện quá tải.Do đó, Chắn bùn cao su khí nén hoạt động tốt trong những trường hợp như vậy, và bảo vệ tàu và các phương tiện neo đậu.

Lực lượng neo thấp hơn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt

phản lực và độ võng của Tấm chắn cao su khí nén không dễ dàng đạt được cực đại vì phản lực tăng chậm và độ võng cho phép là rộng.Do đó, Chắn bùn cao su khí nén bảo vệ an toàn cho tàu và các phương tiện neo đậu ngay cả khi thời tiết khắc nghiệt.

 

Đặc điểm kỹ thuật của Marine Yokohama Fender:

Sự chỉ rõ
D * L (m)
Áp suất khí nén ban đầu
50KPa
Áp suất khí nén ban đầu
80KPa
Áp dụng
tàu thuyền
trọng tải
(T)
Cơ thể người
Trọng lượng (Kg)
R (KN) GEA (KJ) Cơ thể người
Trọng lượng (Kg)
R (KN) GEA (KJ)
0,5 * 1,0 25 64 6 25 83 số 8 50
0,6 * 1,0 32 74 số 8 32 96 11 50
1,0 * 1,5 80 182 32 80 235 44 100
1.0 * 2.0 100 257 45 125 335 63 200
1,2 * 2,0 120 297 63 165 386 86 300-500
1,35 * 2,5 165 427 102 226 554 140 300-500
1,5 * 3,0 315 597 153 370 751 211 1000
1,7 * 3,0 405 639 191 436 830 263 1000
2.0 * 3.5 590 875 308 632 1138 424 3000
2,5 * 4,0 1050 1381 663 1110 1815 925 10000
2,5 * 5,5 1333 2019 943 1410 2653 1317 10000
3.0 * 5.0 1880 2104 1210 2155 2709 1571 10000 trên
3.0 * 6.0 2160 2583 1485 2470 3292 1888 10000 trên
3,3 * 4,5 Năm 2020 1884 1175 2300 2476 1640 10000 trên
3,3 * 6,5 2700 3015 1814 3080 3961 2532 10000 trên

 

Marine Yokohama Fender đang sử dụng

image008

 

Khách hàng của chúng tôi

image010_副本

Chi tiết liên lạc
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Người liên hệ: Michelle Zhang

Tel: +8618205321693

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)