|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| tên sản phẩm: | Túi khí cao su tàu biển | Đường kính: | 0,6-2,5m |
|---|---|---|---|
| Thời hạn bảo hành: | 24 tháng | Chiều dài: | 5-26m |
| Lớp dây: | 3-12 lớp | Màu sắc: | màu đen |
| Điểm nổi bật: | Túi khí phóng tàu BV,Túi khí phóng tàu khí nén 2,5m |
||
Florescence có nhà máy riêng sản xuất các sản phẩm cao su trong hơn 25 năm.Được trang bị các thiết bị sản xuất, thử nghiệm và R & D tiên tiến, công ty chúng tôi trở thành nhà sản xuất túi khí cao su hàng hải hàng đầu Trung Quốc với bề dày kinh nghiệm, tốc độ phát triển nhanh, vốn và công nghệ dồi dào nhất và sản phẩm cạnh tranh nhất.
Túi khí để hạ và nâng tàu là một công nghệ tiên tiến mà chúng tôi có quyền sở hữu trí tuệ độc quyền, là một công nghệ mới có tiềm năng to lớn được sử dụng ngày càng rộng rãi.
Túi khí hàng hải hay còn gọi là túi khí cao su, túi khí tàu, túi khí phóng tàu, túi khí cứu hộ tàu, túi khí cứu hộ tàu thuyền, túi khí bơm hơi, túi nâng tàu, khinh khí cầu, được làm bằng cao su & vải lốp nhúng cao su nhiều lớp.Túi khí được sử dụng rộng rãi trong việc hạ và hạ cánh tàu / thuyền / tàu, nâng và di chuyển hàng hóa nặng, trục vớt tàu thuyền mắc cạn.Túi khí hàng hải hiện nay rất phổ biến với các nhà máy đóng tàu, chủ tàu và công ty cung cấp vật tư hàng hải.
Ngày nay, túi khí Marine được sử dụng rộng rãi trên thế giới.Sản phẩm ít bị giới hạn bởi không gian, không có thiết bị cơ khí lớn, có thể rút ngắn thời gian làm việc và tiết kiệm chi phí không cần thiết.Qua nhiều năm thực tiễn phát triển, túi khí cao su hàng hải ngày càng trở nên an toàn, hiệu quả và bảo vệ môi trường xanh.
Cấu trúc của Túi khí cao su Tàu Florescence
1. Thân túi khí
Thân túi khí được cấu tạo bởi cao su tự nhiên và vật liệu sợi cường độ thông qua quá trình lưu hóa
2. Phần sắt thiết bị đầu cuối
Phần sắt cuối được làm bằng gang, nó được kết hợp chặt chẽ với phần thân túi khí, một đầu dùng để kéo khi bạn di chuyển, đầu kia dùng để nạp và xả khí.
Các lớp cao su bên ngoài có thể bảo vệ các lớp dây khỏi sự mài mòn và các tác động ngoại lực khác.Các túi khí có đủ độ bền kéo và xé để chịu được thời tiết và hoàn cảnh khắc nghiệt.
◆ Ứng dụng của Túi khí cao su tàu Florescence
1. Túi khí cho tàu nâng cấp, hoán cải hoặc hạ thủy mới / sửa chữa (Túi khí hạ thủy tàu)
2. Túi khí để cẩu và vận chuyển hàng hóa nặng có kết cấu lên đến 10.000 tấn
3. Túi khí hàng hải trục vớt tàu chìm hoặc kết cấu thép chìm nặng đến vài nghìn tấn
4. Túi khí cho kỹ thuật kiến trúc
5. Thùng chứa và vận chuyển khí, hóa chất lỏng ăn mòn và nước tinh khiết
6. Túi cao su dằn tàu
7. Túi khí để xây dựng và nổi cầu hoặc đường ống
GIỚI THIỆU SẢN PHẨM TÚI KHỞI HÀNH TÀU BAY
Túi khí hạ thủy hay còn gọi là túi khí cao su, túi khí hàng hải, túi khí cứu hộ tàu, túi khí cứu hộ tàu thuyền, túi khí bơm hơi, túi nâng tàu, khinh khí cầu, được làm bằng cao su & vải lốp nhúng cao su nhiều lớp.
Túi khí phóng tàu được sử dụng rộng rãi trong việc hạ và hạ cánh tàu / thuyền / tàu, nâng hạ và di chuyển hàng hóa nặng, trục vớt tàu thuyền mắc cạn.Túi khí hàng hải hiện nay rất phổ biến với các nhà máy đóng tàu, chủ tàu và công ty cung cấp vật tư hàng hải.
NHỮNG ƯU ĐIỂM CỦA TÀU SÂN BAY RA MẮT CỦA CHÚNG TÔI
1. Tuổi thọ dài
2. Có thể di chuyển và tái sử dụng
3. Tiết kiệm chi phí đầu tư
4. Tiết kiệm sức lao động và thời gian
Sự chỉ rõ:
| Đường kính | 0,5-2,8m |
| Chiều dài | 5-26m |
| Lớp dây | 3-12 lớp |
1. Vật liệu lớp dây lốp tổng hợp đặc biệt
Túi khí hàng hải bơm hơi được làm bằng các lớp dây lốp tổng hợp được gia cố,có hiệu suất tốt hơn nhiều so với những loại được làm bằng vải phủ PVC.
2. Thiết kế áp suất cao
Túi khí hàng hải bơm hơi có áp suất làm việc tối đa là 0,25 Mpa.Điều đó có nghĩa là chúng có thể được sử dụng dưới độ sâu 25m nước.
3. Hệ thống quản lý chất lượng nghiêm ngặt
Tất cả các vật liệu được sử dụng trong sản xuất phải được kiểm tra theo yêu cầu.Vật liệu không đạt trong thử nghiệm bị cấm sử dụng.Điều này đảm bảo chất lượng cao của túi khí cao su hàng hải của chúng tôi.
4. Thời gian bảo hành
Không sử dụng sai mục đích, các túi khí từ công ty chúng tôi có thời gian bảo hành là 2 năm.
Q: Bạn là công ty thương mại hoặc nhà sản xuất?
A: Chúng tôi là nhà máy.
Hỏi: Thời gian giao hàng của bạn là bao lâu?
A: Nói chung là 2-3 ngày nếu hàng hóa trong kho.hoặc nó là 10-15 ngày nếu hàng hóa không có trong kho, đó là theo số lượng.
Q: Bạn có cung cấp mẫu không?nó là miễn phí hay bổ sung?
A: Có, chúng tôi có thể cung cấp mẫu nhưng khách hàng cần phải trả chi phí.
Q: Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
A: Thanh toán <= 1000USD, trả trước 100%.Thanh toán> = 1000USD, 30% T / T trước, cân bằng trước khi chuyển hàng.
Làm thế nào mà công nghệ tiên tiến kể từ đó?
Trong hai mươi năm qua, hệ thống phóng túi khí của tàu đã có những tiến bộ không chỉ về túi khí mà còn cả công nghệ hạ / hạ cánh tàu.Các túi khí thế hệ đầu tiên sử dụng một tấm bạt nhúng cao su làm lớp gia cố để tạo thành khoang chứa khí.Hai khuôn hình nón sau đó được sử dụng để làm các đầu và mọi thứ được dán vào nhau.
Với túi khí ngày nay, toàn bộ công nghệ được sử dụng để sản xuất được thực hiện cùng nhau.Dây lốp tổng hợp nhúng cao su được sử dụng làm lớp gia cố thân cây và hai đầu hình nón được làm đồng thời.Mọi thứ sau đó được gắn với nhau, vì vậy túi khí không có bất kỳ mối nối nào.Do sự phát triển của hóa học cao su, hiệu suất của cao su được sử dụng trong các túi khí mới nhất được nâng cao và gấp khoảng 15 lần so với túi thế hệ đầu tiên có cùng thông số kỹ thuật.
Công nghệ phóng và hạ cánh cũng đã phát triển.Ban đầu, chỉ những tàu đáy bằng và nhỏ nằm trên một sườn dốc được chế tạo mới có thể hạ thủy bằng túi khí.Giờ đây, công nghệ này linh hoạt hơn và ít bị giới hạn hơn bởi tàu và địa hình.Giờ đây, bất kỳ loại tàu nào có trọng tải dưới 55.000 DWT và ở nơi có đủ không gian hạ thủy đều có thể được hạ thủy bằng cách sử dụng túi khí.Độ dốc phóng thậm chí có thể dốc lên trên.Nó đã thực sự phát triển thành một công nghệ tiên tiến để hạ thủy tàu và đặc biệt hữu ích cho một số trường hợp khẩn cấp trên biển.
Làm thế nào để chọn túi khí hàng hải?
Túi khí hàng hải có thể được chia thành loại cuộn dây và túi khí loại vòng, và loại túi khí quanh co được chia thành loại chống nổ áp suất cao và loại thông thường.Loại túi khí hàng hải mà chúng ta thường nói đến là gì?Loại túi khí nào là phù hợp nhất cho nhà máy đóng tàu theo điều kiện riêng của nó? Thực tế túi khí kiểu lòng là một quy trình cũ, và so với loại túi khí cuộn dây là một loại quy trình sản xuất túi khí mới, tương đối an toàn và đáng tin cậy, nhưng cũng là dòng chính hiện nay, vì vậy sự lựa chọn nên nghiêng về loại có dây quấn hơn.
Thứ hai, việc lựa chọn túi khí phụ thuộc vào chất liệu, đây cũng là điều quan trọng, chọn dòng dây nylon, việc sử dụng dây cấp thấp để làm túi khí, rất dễ dẫn đến rò rỉ và thậm chí nguy hiểm nổ;Và cao su phải là cao su thiên nhiên nguyên chất, để đạt được khả năng chịu áp suất cao của túi khí.
Thứ ba, cần lựa chọn quy cách tàu phù hợp.Ví dụ chiều rộng của tàu là 10m thì nên chọn túi khí có chiều dài 10m chứ không phải 9m (quá nhỏ) chứ đừng nói là hơn 10m (lãng phí tài nguyên và tiền bạc).Nếu thực sự không nắm được cụ thể, tốt nhất bạn nên cho chúng tôi biết thông số kỹ thuật của tàu, chúng tôi sẽ hỗ trợ thiết kế một túi khí tàu phù hợp nhất;Ngoài ra, số lượng lớp túi khí phải đạt tiêu chuẩn, vì nếu tàu quá lớn mà số lớp túi khí quá ít sẽ không chịu được áp suất cao, sẽ có nguy cơ cháy nổ.
Người liên hệ: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693
