Fendercare Chắn nổi bơm hơi bằng khí nén Tàu chắn bùn cao su hàng hải

Fendercare Chắn nổi bơm hơi bằng khí nén Tàu chắn bùn cao su hàng hải

Chắn bùn cao su bơm hơi nổi được sử dụng cho các hoạt động chuyển tàu - tàu (STS), bến cảng và cho tất cả các loại tàu.Kể từ khi được tạo ra cho đến ngày nay, hơn hàng triệu tấm chắn bùn đã được cung cấp trên toàn thế giới cho cả hoạt động vận chuyển tàu tới tàu và tàu đến bến (STD) phục vụ các khách hàng có giá trị của chúng tôi.Những tấm chắn này đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động an toàn của việc neo đậu tàu thuyền.

Cấu tạo của chắn bùn cao su khí nén

1. Cao su bên ngoài
Bọc bên ngoài chắn bùn một lớp cao su, có tác dụng bảo vệ chất liệu khung xương và lớp cao su bên trong khỏi tác hại của ngoại lực.
2. Lớp cao su gia cố dây tổng hợp
Lớp cao su dây tăng cường được cấu tạo bởi lớp dây tổng hợp cuộn dây, nó được sử dụng chủ yếu để duy trì áp suất không khí bên trong.
3. Cao su bên trong
Trên quả bóng bên trong có lớp cao su, có tác dụng chống rò rỉ khí và kiểm soát áp suất chắn bùn.
4. Mặt bích cuối
Các bộ phận kim loại ở cả hai đầu của chắn bùn, có thể được lắp với van sạc và van an toàn

Các yếu tố về thiết kế và lựa chọn chắn bùn cao su khí nén

1. Hấp thụ năng lượng tối đa
2. Phản lực
3. Yêu cầu về khoảng cách khi hai tàu cùng cập bến hoặc một tàu đi cùng bến, bao gồm khoảng cách tối đa và khoảng cách tối thiểu
4. Kích thước của tàu
5. Các yếu tố về bão từ môi trường thực và sự thay đổi nhiệt độ.

Đặc điểm của chắn bùn cao su khí nén

1. Áp suất bề mặt thấp: với phản ứng thấp và tốc độ hấp thụ năng lượng cao.

2.Chi phí vận chuyển thấp: chắn bùn khí nén có thể xì hơi và gấp lại để vận chuyển.

3. hoạt động dễ dàng: Dễ dàng xử lý và nổi tốt, dễ dàng lắp đặt và bảo trì.

4. Hiệu suất tuyệt vời: Nó có khả năng nén và độ đàn hồi đặc biệt.

5.Ứng dụng: chắn bùn biển phù hợp với thủy triều lớn và nhỏ, phù hợp với các khu vực có sự chênh lệch thủy triều.

Kiểm tra chắn bùn khí nén tàu thủy

1. Kiểm tra vật liệu cho cao su
Thử nghiệm vật liệu của cao su bên ngoài và cao su bên trong phải được tiến hành phù hợp với các tính chất vật lý của cao su bên trong và bên ngoài theo yêu cầu của ISO 17357: 2002
2. kiểm tra thường xuyên
Kích thước của tất cả các tấm chắn phải được kiểm tra ở áp suất bên trong ban đầu và kết quả phải nằm trong dung sai sau:
- chiều dài: + 10%, -5%;
-diameter: +10%, - 5%
3. kiểm tra rò rỉ không khí
Thử nghiệm rò rỉ không khí phải được thực hiện trên tất cả các tấm chắn bùn ở áp suất ban đầu trong hơn 30 min và kết quả thử nghiệm phải
xác nhận rằng không có rò rỉ không khí.
4. kiểm tra áp suất thủy tĩnh
Thử nghiệm áp suất thủy tĩnh phải được thực hiện trong 10 min ở áp suất thủy tĩnh được chỉ ra trong "áp suất thử nghiệm ở độ lệch 0%".Độ giãn dài tạm thời tối đa: 10%

Ứng dụng của chắn bùn cao su khí nén

1. tàu chở dầu thô lớn, VLCC

2. tàu container

3. nền tảng nhiệm vụ biển ngoài khơi

4. xưởng đóng tàu lớn và bến tàu

5. tàu lớn và tàu du lịch

6. bến cảng quân đội

7. trụ cầu lớn

Bảo dưỡng chắn bùn cao su khí nén

1. Kiểm soát áp suất khí nén trong ± 5% áp suất định mức

2. Kiểm tra áp suất bình thường, bổ sung áp suất kịp thời
3. Tránh tiếp xúc với các vật sắc nhọn
4.Khi thời gian dài không cần dùng đến, nên rửa sạch để khô, đổ đầy khí nén vào đúng lượng, đặt ở nơi khô ráo thoáng mát.
5. nơi bảo quản tránh nhiệt, axit và kiềm, dầu và mỡ
6.Khi lưu trữ chắn bùn nổi, không được gấp lại và chất thành đống

Đóng gói và giao hàng