Tàu LNG D3.3L6.5m Tấm chắn bùn cao su khí nén hàng hải 

Tấm chắn bùn cao su khí nén được lắp đặt trên bến tàu hoặc tàu, để hấp thụ năng lượng va chạm giữa tàu và bến tàu hoặc tàu khi cập bến hoặc neo đậu, đồng thời bảo vệ tàu và bến tàu khỏi bị hư hại.
Chắn bùn cao su khí nén có ưu điểm là lực phản ứng thấp, áp suất bề mặt nhỏ và khả năng hấp thụ năng lượng hợp lý.Khi neo đậu, khả năng thích ứng của tàu lăn và nghiêng sẽ không bị ảnh hưởng bởi kích thước của tàu và được sử dụng rộng rãi để lắp đặt và bảo trì thuận tiện, đặc biệt thích hợp cho bến tàu.

Phân loại chắn bùn cao su khí nén:
Tấm chắn bùn loại 1.Net: chắn bùn được bao bọc bởi lưới xích lốp, mỗi đầu được liên kết với nhau bằng một đến hai vòng.
2. Tấm chắn bùn kiểu sling: chắn bùn được thiết kế để sử dụng mà không có lưới bảo vệ.

Các tính năng của chắn bùn cao su khí nén

1. Hấp thụ năng lượng cao với lực phản ứng thấp
2. Trọng lượng nhẹ, di động và có thể nổi, có thể lắp đặt và thay thế dễ dàng
3. Nhiệm vụ nặng nề và tuổi thọ dài hơn 10 năm
4. Được cung cấp dưới dạng dây treo (chỉ thân xe) hoặc có dây xích và lưới lốp để bảo vệ thân chắn bùn
5. Phù hợp với những nơi có chênh lệch thủy triều lớn nhỏ

Thử nghiệm chắn bùn khí nén tàu

1. Thử nghiệm vật liệu cao su
Thử nghiệm vật liệu của cao su bên ngoài và cao su bên trong phải được tiến hành theo các đặc tính vật lý của cao su bên trong và bên ngoài theo yêu cầu của ISO 17357:2002
2. Kiểm tra kích thước
Kích thước của tất cả các tấm chắn phải được kiểm tra ở áp suất bên trong ban đầu và kết quả phải nằm trong dung sai sau:
- chiều dài: +10%, -5%;
-đường kính: +10%,-5%
3. Kiểm tra rò rỉ khí
Thử nghiệm rò rỉ không khí phải được tiến hành trên tất cả các tấm chắn bùn ở áp suất ban đầu trong hơn 30 phút và kết quả thử nghiệm sẽ
xác nhận rằng không có rò rỉ không khí.
4. Kiểm tra áp suất thủy tĩnh
Phép thử áp suất thủy tĩnh phải được thực hiện trong 10 phút ở áp suất thủy tĩnh được thể hiện trong "áp suất thử ở độ lệch 0%".Độ giãn dài tạm thời tối đa: 10%

Ứng dụng của chắn bùn cao su khí nén

1. Nền tảng ngoài khơi
2. Tàu chở dầu khí

3. Phà cao tốc, tàu nhôm

4. Cài đặt tạm thời và vĩnh viễn

5. Ứng phó nhanh và các tình huống khẩn cấp

6. Tại các cảng có thủy triều dao động lớn

7. Tàu cá, tàu vận tải và tàu lưới kéo viễn dương

Mục đích của chắn bùn cao su khí nén

* Tàu đến bến tàu
Đi cùng với một con tàu lớn, nguy cơ hai tàu neo đậu trên biển cũng tăng lên, đặc biệt là khi thời tiết thay đổi, kèm theo gió và sóng. Sử dụng chắn bùn khí nén làm mặt đệm, không chỉ giúp việc neo đậu nặng trở nên dễ dàng mà còn cải thiện hiệu quả của hoạt động vận tải.Chắn bùn khí nén chủ yếu được sử dụng cho: Băng trong tàu đánh cá đại dương ở Nam Cực, tàu chở dầu lớn neo đậu.

* Được sử dụng để bảo vệ bến tàu đầu cuối
Của con tàu rất lớn, nguyên nhân gây ra năng lượng tác động bến tàu đã tăng lên gấp bội. Chắn bùn cao su bơm hơi vì tính năng hấp thụ năng lượng cao và lực phản ứng thấp được sử dụng rộng rãi.

đóng gói và giao hàng