|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tên: | Tấm chắn bùn cao su khí nén nổi Tấm chắn bùn tàu biển với dây xích và lưới lốp | Kích thước: | D1.5L3.0m |
|---|---|---|---|
| Đường kính: | 0,3-4,5m | Chiều dài: | 0,6-9m |
| áp suất ban đầu: | 50Kpa, 80Kpa | Giấy chứng nhận: | ISO, BV, CCS, RS, IRS, ABS, LR, v.v. |
| Nguyên liệu: | Cao su tự nhiên | Sự bảo đảm: | 2 năm |
| cuộc sống phục vụ: | 6-8 năm | ||
| Điểm nổi bật: | Tấm chắn bùn hàng hải Yokohama,Tấm chắn bùn hàng hải 2.0x3.5M,Tấm chắn bùn tàu biển 50Kpa Yokohama |
||
Tấm chắn bùn cao su khí nén Fendercare được lắp đặt trên bến tàu hoặc tàu, để hấp thụ năng lượng va chạm giữa tàu và bến tàu hoặc tàu khi cập bến hoặc neo đậu, đồng thời bảo vệ tàu và bến tàu khỏi bị hư hại.
Chắn bùn cao su khí nén có ưu điểm là lực phản ứng thấp, áp suất bề mặt nhỏ và khả năng hấp thụ năng lượng hợp lý.Khi neo đậu, khả năng thích ứng của tàu lăn và nghiêng sẽ không bị ảnh hưởng bởi kích thước của tàu và được sử dụng rộng rãi để lắp đặt và bảo trì thuận tiện, đặc biệt thích hợp cho bến tàu.
Đặc điểm cấu trúc của chắn bùn cao su khí nén
Chắn bùn cao su khí nén Floreshood làm bằng cao su bên ngoài, lớp dây lốp tổng hợp gia cố và cao su bên trong, được lưu hóa chắc chắn.
1. lớp cao su bên ngoài được sử dụng để bảo vệ các lớp dây và lớp cao su bên trong khỏi mài mòn và các tác động ngoại lực khác.Hợp chất cao su này có đủ độ bền kéo và xé để chịu được các điều kiện thời tiết dự đoán và sử dụng khắc nghiệt.
2. Lớp dây lốp tổng hợp gia cố đủ mạnh để duy trì áp suất không khí bên trong của chắn bùn.
3. lớp cao su bên trong bịt kín không khí điều áp bên trong tấm chắn bùn.
4. Tấm chắn bùn có đường kính từ 2500mm trở lên được trang bị van an toàn để giải phóng áp suất dư thừa bên trong khi tấm chắn bùn vô tình bị nén quá mức.
Fender lắp ráp cho phần cuối của kim loại, bên trong và bên ngoài hai mặt bích với bu lông, kẹp đai ốc, trung tâm là một van, cấu trúc của nó tương tự như van lốp ô tô.
Các yếu tố thiết kế và lựa chọn chắn bùn cao su khí nén
1. Hấp thụ năng lượng tối đa
2. Lực lượng phản ứng
3. Yêu cầu về khoảng cách khi hai tàu cập bến hoặc một tàu cập bến, bao gồm khoảng cách tối đa và khoảng cách tối thiểu
4. Kích thước của tàu
5. Các yếu tố về bão từ môi trường thực tế và sự thay đổi nhiệt độ.
| Tên thương hiệu | HOA HỒNG |
| tên sản phẩm |
Tấm chắn bùn cao su khí nén nổi Tấm chắn bùn tàu biển có dây chuyền và lưới lốp |
| Kích thước | D2.0L3.5m |
| Đường kính | 0,3-4,5m |
| Chiều dài | 0,6-9,0m |
| Vật liệu | Cao su tự nhiên |
| Loại | CTN |
| Ứng dụng | STS, STD, STB |
| Chứng chỉ | ISO, BV, CCS, RS |
| Sự bảo đảm | 2 năm |
| Màu | Màu đen |
| trọng tải tàu | Kích thước (D*L) mm | đề nghị tàu |
| 50 | 500*1000 | Tàu cá |
| 100 | 700*1500~1000*1500 | Tàu cá |
| 200 | 1000*1500~1200*2000 | Tàu cá, tàu kéo |
| 300-500 | 1200*2000~1500*2500 | Tàu cá, tàu kéo |
| 1000 | 1500*2500~1500*3000 | Tàu lai dắt, tàu vận tải |
| 3000 | 2000*3000~2000*3500 | tàu đánh cá đại dương, tàu vận tải |
| 10000 | 2000*3500~2500*4000 | tàu vận tải |
Mục đích của chắn bùn cao su khí nén
1. tàu cập bến
Đi cùng với một con tàu lớn, nguy cơ hai tàu neo đậu trên biển cũng tăng lên, đặc biệt là khi thời tiết thay đổi, kèm theo gió và sóng. Sử dụng chắn bùn khí nén làm mặt đệm, không chỉ giúp việc neo đậu nặng trở nên dễ dàng mà còn cải thiện hiệu quả của hoạt động vận tải.Chắn bùn khí nén chủ yếu được sử dụng cho: Băng trong tàu đánh cá đại dương ở Nam Cực, tàu chở dầu lớn neo đậu.
2. Được sử dụng để bảo vệ bến cảng đầu cuối
Của con tàu rất lớn, nguyên nhân gây ra năng lượng tác động bến tàu đã tăng lên gấp bội. Chắn bùn cao su bơm hơi vì tính năng hấp thụ năng lượng cao và lực phản ứng thấp được sử dụng rộng rãi.
Kiến thức bảo trì và an toàn
1. Điều chỉnh áp suất bên trong
Áp suất chắn bùn phải được giữ ở áp suất không khí tiêu chuẩn trong phạm vi ± 5% và ba tháng một lần để kiểm tra áp suất không khí, xì hơi hoặc nạp khí theo tiêu chuẩn kịp thời.
2. kiến thức an toàn
một.Tránh chạm vào những thứ sắc nhọn
b.khi thời gian dài không sử dụng, nên rửa sạch để làm khô, đổ đầy lượng khí nén phù hợp, đặt ở nơi thoáng mát, khô ráo.
c.Nơi bảo quản cách nhiệt, axit và kiềm, dầu mỡ
Ưu điểm của chắn bùn cao su khí nén
1. Chọn lớp gia cố lốp xe tổng hợp
2. Không lưu hóa khuôn và đính kèm quy trình đúc xung quanh
3. Hấp thụ năng lượng cao và lực phản ứng thấp
4. Khả năng thích ứng tốt với độ nghiêng khi tiếp xúc
5. Nổi trên mặt nước, tàu lắc lư có thể xảy ra
Sử dụng chú ý của chắn bùn cao su khí nén
* Thường xuyên kiểm tra xem thân chắn bùn có bị hỏng không và áp suất có bình thường không, lõi van phải được thay thế sau mỗi sáu tháng
* Nên quấn dây thép vào ống cao su, khi thử dây thép vào chắn bùn cao su khí nén đề phòng chắn bùn bị đâm
* Bề mặt hoặc đối tượng bên cạnh tấm chắn bùn cao su khí nén không được cứng và sắc nhọn trong trường hợp tấm chắn bùn cao su khí nén bị đâm
* Các phụ kiện và đai ốc không được lỏng khi kiểm tra áp suất bên trong
* Lưới dây thừng phải đáng tin cậy, dây thép được sử dụng để treo các bộ phận kim loại và liên kết móc không được buộc lộn xộn.
Người liên hệ: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693
