|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Vật liệu: | Cao su | Màu sắc: | đen |
|---|---|---|---|
| Tên: | Túi khí tàu cao su Drydocking | lớp dây: | 3-12 lớp |
| Đường kính: | 0,6-2,5m | Chiều dài: | 5-26m |
| Điểm nổi bật: | Túi khí cao su hàng hải hạ thủy,Túi khí hàng hải xi lanh,Túi khí hàng hải xi lanh hạ thủy |
||
| Đường kính | 0,5-2,5m |
| Chiều dài | 5-26m |
| Lớp dây | 3-12 lớp |
Túi khí hạ thủy thuyền là một lựa chọn tiết kiệm chi phí để hạ thủy và kéo thuyền, được bơm căng bằng khí nén để tạo lớp đệm không khí giữa thuyền và mặt đất, cho phép hạ thủy thuyền an toàn và dễ dàng.Các kỹ sư của chúng tôi sẽ xem xét cẩn thận kích thước, chất lượng và nhà cung cấp có thể giúp đảm bảo lựa chọn tiết kiệm chi phí nhất cho môi trường sử dụng của bạn.Đây là phương pháp hạ thủy và kéo tàu phổ biến và tiết kiệm chi phí.
Túi khí phóng tàu được thiết kế để chịu được áp suất và áp lực cao liên quan đến việc hạ thủy và hạ cánh tàu.Chúng được làm bằng vật liệu có độ bền cao như cao su tự nhiên, dây nylon và chất đàn hồi polyurethane.Được thiết kế để chịu được việc sử dụng nhiều lần và có thể được tái sử dụng cho nhiều lần phóng tàu.Chúng cũng chống đâm thủng và mài mòn, giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng.Tuổi thọ sử dụng có thể từ 6 năm trở lên.
Tại sao chọn túi khí con lăn Floreshood Thanh Đảo để hạ thủy tàu
1. Chúng tôi là nhà sản xuất túi khí lăn hàng đầu và chuyên nghiệp với hơn 30 năm kinh nghiệm phát triển và sản xuất
2. Công ty đáng tin cậy sản xuất túi khí con lăn hàng hải với chất liệu cao su tối ưu, đủ kích cỡ và đủ lớp
3. Chứng nhận ISO với một số bằng sáng chế về sản phẩm
4. Túi khí đã được bên thứ ba như BV, SGS, V-Trust, v.v. kiểm tra và phê duyệt với hiệu suất tuyệt vời về áp suất cao và độ kín khí
Túi khí hạ thủy tàu giảm bớt những hạn chế của công nghệ ván trượt truyền thống thường được sử dụng để đóng các tàu cỡ nhỏ hoặc vừa và nó cung cấp một giải pháp thay thế kinh tế cho các ụ tàu khô đắt tiền.
Túi khí cũng cho phép tàu cập bến ở những địa điểm trước đây chỉ dành cho các bến tàu cạn.Nhiều năm thử và sai với công nghệ túi lăn khí nén đã nâng khả năng hạ thủy tàu 100 tấn lên tàu 13.500 tấn!
Ví dụ: túi 4 lớp có đường kính 1,5m x dài 15m chứa hàm lượng cao su không dưới 51%.Túi khí có thể chịu tải trọng 156 tấn một cách an toàn với áp suất làm việc an toàn là 0,08MPa khi lăn bánh.Khi đứng yên áp suất nâng cao nhất là 0,10MPa khi giữ trọng tải 194 tấn.
Ví dụ: túi 6 lớp có đường kính 1,5m x dài 15m chứa hàm lượng cao su không dưới 51%.Túi khí có thể chứa 234 tấn một cách an toàn với áp suất làm việc an toàn là 0,12MPa khi lăn bánh.Khi đứng yên áp suất nâng cao nhất là 0,14MPa khi giữ trọng tải 272 tấn.
Túi khí cao su cứu hộ hàng hải
Để đáp ứng các yêu cầu của ngành cứu hộ và cứu hộ tàu thuyền, chúng tôi đã thiết kế lại túi khí phóng.Hiện nay, chúng có thể được sử dụng làm cầu phao để hỗ trợ bến tàu và các công trình nổi khác, đồng thời chúng cũng rất lý tưởng cho việc lắp đặt đường ống và các dự án xây dựng dưới nước khác để cung cấp lực nổi.Nhưngứng dụng chính của “Túi khí cứu hộ hàng hải” là cứu hộ tàu đắm, xây dựng cầu nổi và bến tàu, cứu hộ và di dời tàu bị đắm và tàu mắc cạn.
Túi khí cứu hộ hàng hảicó kích thước rất nhỏ khi xì hơi và rất nhẹ.Vì vậy, chúng có thể dễ dàng vận chuyển và triển khai.Chúng có thể được sử dụng theo phương thẳng đứng để sửa chữa các tàu bị chìm ra khỏi vùng nước sâu.Khi thuyền lơ lửng gần mặt nước, chúng có thể được treo dưới thuyền với một đầu ở mỗi bên để nâng thuyền lên khỏi mặt nước đủ cao để bơm ra ngoài.Ở vùng nước nông, hai túi có thể được buộc vào nhau như những chiếc phao, mỗi túi một bên thuyền.Chúng cũng có thể được sử dụng làm con lăn để di chuyển những chiếc thuyền mắc cạn trở lại mặt nước, giống như Túi khí phóng tàu của chúng tôi.
THUẬN LỢI
Người liên hệ: Michelle Zhang
Tel: +8618205321693
