Tàu hải quân hạ cánh túi khí tàu phóng túi khí hải quân ở Mỹ

Thiết bị biển Tàu hạ cánh túi khí Nhà cung cấp Tàu phóng túi khí biển được sử dụng ở Mỹ

Túi khí phóng tàu cũng được gọi là bong bóng cao su tàu.bề mặt bên ngoài và bên trong của một quả bóng cao su tàu là cao su tự nhiên và vật liệu giữa chúng là sức mạnh vải lốp cao su dây. Ship cao su bong bóng đã vượt qua nhiều bên thứ ba kiểm tra, chẳng hạn như BV, SGS, CCS, vv Là một nhà cung cấp hàng đầu của các sản phẩm hàng hải cho các nhà đóng tàu, nhà đóng tàu, chủ tàu và hải quân,Các bong bóng cao su tàu là phổ biến trong các nhà máy đóng tàu trên toàn thế giới.
Marine Launching Air Bag là một loại vận chuyển trọng lượng lớn linh hoạt được thiết kế theo nguyên tắc gỗ lăn.và có yếu tố an toàn cao hơn và khả năng mangSản phẩm cũng được đặc trưng bởi an toàn, hiệu quả cao, bảo vệ môi trường và linh hoạt.
Các sản phẩm túi khí khởi động hàng hải chủ yếu được sử dụng trong lĩnh vực tải và thả tàu, nâng và xử lý vật nặng, lắp đặt dưới nước và hỗ trợ nổi.

Cấu trúc của hải sảncao sutúi khí

Thang khí cao su hàng hải có cấu trúc được thiết kế tốt nhất bao gồm năm màng chức năng khác nhau trong các lớp cao su.

1) Bên ngoàiruberTôi.hôm qua

Lớp cao su bên ngoài che phủ bên ngoài túi khí tàu để bảo vệ lớp dưới khỏi mài mòn và các lực bên ngoài khác.Hợp chất này có độ bền kéo và rách đủ để chịu đựng bất kỳ điều kiện và sử dụng khó khăn.

2) Bên trongruberTôi.hôm qua

Lớp cao su bên trong niêm phong không khí áp suất bên trong túi khí của tàu.

3) Công nghệtỪm...ctrTôi.hôm qua nhưrEinforcement

Các lớp sợi dây tăng cường, được làm bằng sợi dây lốp nhân tạo thường được sử dụng trong lốp xe, được sắp xếp ở góc lý tưởng để giữ áp suất bên trong và phân phối căng thẳng đồng đều.Vì vậy, họ có thể cung cấp tăng cường hiệu quả mạnh mẽ.

Tính năng của bong bóng cao su tàu:
1Chất lượng cao với giá cả cạnh tranh.
2CCS, giấy chứng nhận BV v.v.
Túi khí phóng tàu bao gồm ba phần: Xếp sắt cuối cùng, thân coni cuối cùng và thân xi lanh.
Nội thất túi khí rỗng và tường của nó là cấu trúc composite cao su mềm để đảm bảo túi khí chịu áp suất cực cao.
Cả hai phần kết thúc của thép đều có cùng một sợi nội bộ, có thể được kết nối với nút niêm phong bằng vòng kéo hoặc phụ kiện đường ống để nạp và xả khí.
Chế độ phóng túi khí rút ngắn đáng kể chiều dài ramp phóng dưới nước và không thải ra nước, do đó thân thiện với môi trường.
Các đường kính túi khí tiêu chuẩn được cung cấp bởi công ty chúng tôi là như sau: 0,8m,1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m và 2.5m. Chiều dài có sẵn được quyết định bởi khách hàng theo yêu cầu đặt hàng. Chúng tôi muốn cung cấp túi khí kích thước đặc biệt theo yêu cầu.

Làm thế nào để phóng tàu bằng túi khí biển

Bước 1: Chuẩn bị đường trượt phóng và các công nhân liên quan. Theo tính toán, chọn và kiểm tra túi khí và số lượng phù hợp. Dọn dẹp đường trượt phóng.Sắp xếp con tàu bằng dây kéo và neoChuẩn bị mọi thiết bị cần thiết.
Bước 2: Lấy tất cả các khối đứng dưới đuôi và giữa một một, và đặt túi khí. Khoảng cách giữa hai hàng nên được xác nhận theo tính toán.
Bước 3: Xóa tất cả các khối đứng bên dưới mũi tàu, chạy tay kéo và thả dây cáp.
Bước 4: Sau khi phóng, kiểm tra tất cả các boonghouse để xác nhận nếu có bất kỳ vấn đề.

Tàu phóng túi khí / bong bóng cao su là gì:
bong bóng cao su tàu còn được gọi là túi khí cao su, túi khí tàu, túi khí phóng tàu, túi khí cứu hộ tàu, túi khí cứu hộ tàu, túi khí bơm, túi nâng tàu, bong khí,được làm bằng cao su & nhiều lớp vải lốp xe đun đắm cao su.
bóng cao su tàu được sử dụng rộng rãi trong việc phóng và đổ bộ tàu / thuyền / tàu, nâng và di chuyển hàng hóa nặng, cứu thuyền bị mắc kẹt.
Các quả bóng cao su cho tàu rất phổ biến với nhà máy đóng tàu, chủ tàu, và công ty cung cấp hàng hải hiện nay.
Ngày nay, bóng cao su tàu được sử dụng rộng rãi trên thế giới.
Các sản phẩm ít bị hạn chế bởi không gian, không có thiết bị cơ khí lớn, có thể rút ngắn thời gian làm việc và tiết kiệm chi phí không cần thiết.nâng túi khí trở nên an toàn hơn, bảo vệ môi trường hiệu quả và xanh.